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Corporate management
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Aucun développement de l’électrique possible sans un réseau de charge et un maillage de territorial important. Tesla l’a bien compris en observant les habitudes de conducteurs de ses Model S et Model X qui multiplient les trajets longs. Pariant sur un réseau maison de charges, le constructeur a accéléré la cadence et vient d’installer la quatre centième station en Europe pour 3 200 bornes de chargement. « Outre la densification du réseau existant (Tesla cherche à éliminer les "zones blanches" en promettant de nouvelles implantations pour 2018 et 2019), celui-ci va s'étendre vers l'est. Les premières implantations en Pologne, en Slovaquie et en Hongrie ont déjà eu lieu. Et à l'horizon 2019, il devrait être possible de rejoindre Moscou ou Ankara grâce aux Superchargers » raconte Challenges.
Par ailleurs, le lancement de la Model 3 qui est plus grand public a encouragé l’entreprise à ajouter des bornes de chargement aux stations les plus courues. Avec une durée de chargement d’environ 30 minutes pour l’heure, c’est le seul moyen d’éviter des embouteillages. « Les statistiques d'utilisation fournies par Tesla prouvent que les propriétaires de Model S et Model X utilisent leurs autos pour de longs trajets. 70.000 voyages transfrontaliers ont ainsi été recensés en 2017, avec pour principales routes la France et l'Allemagne. En France et en Italie, 40 % de l'énergie fournie par les Superchargers l'a été à des voitures étrangères. Et trois-quarts des propriétaires Belges et Autrichiens se sont aventurés hors de leur pays avec leur Tesla. Preuve que ces voitures électriques sont tout à fait adaptées à des longs trajets occasionnels... » continue le magazine économique.
Signe du succès et de l’avance et de Tesla, l’alliance de Ford, BMW, Daimer et Volkswagen pour le réseau de chargement lonity n’existent qu’à trois endroits. Le développement effectif des stations est en effet prévu pour l’année prochaine.
Par ailleurs, le lancement de la Model 3 qui est plus grand public a encouragé l’entreprise à ajouter des bornes de chargement aux stations les plus courues. Avec une durée de chargement d’environ 30 minutes pour l’heure, c’est le seul moyen d’éviter des embouteillages. « Les statistiques d'utilisation fournies par Tesla prouvent que les propriétaires de Model S et Model X utilisent leurs autos pour de longs trajets. 70.000 voyages transfrontaliers ont ainsi été recensés en 2017, avec pour principales routes la France et l'Allemagne. En France et en Italie, 40 % de l'énergie fournie par les Superchargers l'a été à des voitures étrangères. Et trois-quarts des propriétaires Belges et Autrichiens se sont aventurés hors de leur pays avec leur Tesla. Preuve que ces voitures électriques sont tout à fait adaptées à des longs trajets occasionnels... » continue le magazine économique.
Signe du succès et de l’avance et de Tesla, l’alliance de Ford, BMW, Daimer et Volkswagen pour le réseau de chargement lonity n’existent qu’à trois endroits. Le développement effectif des stations est en effet prévu pour l’année prochaine.
