En rachetant le leader européen de la location entre particuliers, Getaround fait une belle opération. Pour récupérer le Français Drivy, la société américaine a mis 300 millions de dollars sur la table. « Fidèle à l'idéal de Getaround, celui d'un monde où tous les véhicules sont partagés, l'entreprise issue de la fusion couvre désormais 300 villes aux États-Unis et en Europe » explique le communiqué.

Le rachat d’une société qui propose les mêmes services permet d’accélérer sa croissance mais aussi de se débarrasser d’un concurrent qui aurait pu venir dans ses plates-bandes. « Getaround revendique désormais cinq millions d'utilisateurs et "élargit sa présence dans six pays européens : la France, l'Allemagne, l'Espagne, l'Autriche, la Belgique et le Royaume-Uni" soit 170 villes. "Nous sommes ravis d'unir nos forces à celles de Drivy pour nous rapprocher davantage de notre objectif : un monde dans lequel tous les véhicules sont connectés et partagés", a indiqué Sam Zaid, le fondateur et PDG de Getaround, cité dans le communiqué. Drivy s'adresse notamment à des propriétaires de véhicules qui choisissent de céder le volant de leur voiture à un inconnu pour mieux rentrer dans leurs frais » rapporte Le Point.

« A Lyon ou à Paris, il est par exemple possible de louer, via l'application pour smartphone ou le site internet, une petite citadine neuve pour une trentaine d'euros par jour en semaine et un peu plus de 40 euros le week-end. 30 % sont versés à Drivy pour les frais de gestion, d'assurance et d'assistance. La société, créée en France en 2010, propose depuis fin 2015 une technologie permettant de déverrouiller les portes du véhicule depuis son téléphone mobile pour en simplifier l'accès, évitant ainsi au propriétaire et au locataire de se rencontrer physiquement » rappelle le magazine. Un marché qui a encore de beaux jours devant lui tant les modes de vies citadins compliquent la vie des propriétaires de voitures.

La petite startup est devenue grande. Drivy, le site de location de voitures entre particuliers est devenu leader de ce secteur. Depuis 2010, année de sa création, l’entreprise a parcouru beaucoup de chemin. L’annonce du rachat de son équivalent allemand Autonetzer laisse ainsi apparaitre des velléités de développement en Europe. D’ores et déjà, le français est leader du marché aux 500 000 membres et 27 000 voitures que l’entreprises comptaient ont peur maintenant ajouter les 100 000 membres et 10 000 voitures d’Autonetzer.
 

Si Drivy a acheté son équivalent allemand, ce n’est pas pur opportunisme mais le fruit d’une réflexion sur le développement de l’entreprise. « C'était important pour nous d'avoir deux piliers très forts en Allemagne et en France, car il s'agit des deux pays avec les écosystèmes de mobilité les plus avancés en Europe » a expliqué Paulin Dementhon, le président et fondateur, cité par le site de la chaine d’informations LCI. 
 
Début mai, la startup avait communiqué autour de la levée de 8 millions d’euros pour acheter les concurrents Buzzcar et Livop. Au total, en cinq années Drivy a réussi à lever 16 millions d’euros pour se donner les moyens de son succès.
 
Si aucune nouvelle acquisition n’est à l’ordre du jour, la direction du site ne cache pas son désir de se développer en Europe avec pour prochain objectif l’Espagne. L’entreprise compte s’appuyer sur sa position de leader européen de location entre particuliers pour continuer à grandir.
 
« Si certaines entreprises françaises arrivent à s’affirmer au niveau européen, les start-up étrangères viennent également profiter du marché français de la mobilité. Outre l’américain Uber (voitures avec chauffeur), le belge Djump (covoiturage de soirée), l’israélien Moovit, une application qui propose des trajets en transports en commun en temps réel, le britannique Easybus (navettes d’aéroport à bas coût) ou l’allemand Flixbus (autocars longue distance) entendent bien prospérer en France » prévient Ie journal Le Monde.