Alibaba, BYD et Baidu rejoignent la liste noire du département de la Défense américain. Le Pentagone a inscrit ces géants chinois parmi les 188 entités soupçonnées de contribuer aux capacités militaires de Pékin, marquant un durcissement significatif de la stratégie de Washington. Cette « liste 1260H », du nom de la section du code de défense qui l'institue, vise désormais des entreprises bien au-delà du secteur militaire traditionnel.

Bien qu'elle n'interdise pas immédiatement toute activité, cette inscription génère des conséquences pratiques majeures. Selon Reuters, le département de la Défense ne pourra plus contracter directement avec ces sociétés à partir de fin juin 2026, tandis que les achats indirects via des tiers seront proscrits dès juin 2027.

Cette mise à jour traduit l'inquiétude croissante de Washington face à la stratégie chinoise de « fusion civilo-militaire ». Ce concept vise à intégrer les innovations du secteur privé dans l'appareil de défense national, transformant les entreprises technologiques en contributeurs potentiels de l'effort militaire chinois.
Alibaba, valorisé à plusieurs centaines de milliards de dollars, se trouve particulièrement visé pour son expertise en intelligence artificielle et cloud computing. « Il n'y a aucune base pour conclure qu'Alibaba devrait être placée sur la liste Section 1260H. Alibaba n'est pas une entreprise militaire chinoise ni ne fait partie d'une stratégie de fusion civilo-militaire », a réagi un porte-parole du groupe.
BYD, devenu premier vendeur mondial de véhicules électriques en 2025 avec 3,6 millions d'unités écoulées, fait face à des défis similaires. Le constructeur subit déjà des droits de douane de 100% sur ses véhicules importés aux États-Unis et a saisi la Cour du commerce international américaine en janvier dernier. Cette nouvelle inscription complique encore sa position sur le marché américain, comme l'explique notre analyse des tensions commerciales dans l'automobile électrique.

Cette publication intervient moins d'un mois après la rencontre entre Donald Trump et Xi Jinping à Pékin, où les deux dirigeants avaient maintenu une trêve commerciale fragile et annoncé la création d'un conseil d'investissement conjoint.
Craig Singleton, expert de la Chine à la Foundation for Defense of Democracies, y voit « un rappel à la réalité post-sommet Trump-Xi sur l'état de compétition intense entre les États-Unis et la Chine ». Washington, précise-t-il, « ne traite plus ces sociétés comme des entités isolées mais considère l'ensemble de la pile technologique comme stratégiquement contestée ».

L'ampleur de cette mise à jour révèle la perception américaine d'une menace technologique systémique. Les secteurs visés débordent largement de la défense traditionnelle. Baidu rejoint la liste pour ses technologies de conduite autonome et d'intelligence artificielle. Unitree, spécialiste des robots humanoïdes qui a expédié plus d'unités que Tesla en 2025, figure également parmi les nouveaux inscrits.
Les semi-conducteurs ne sont pas épargnés avec CXMT et YMTC, leaders chinois de la mémoire. La biotechnologie entre dans le collimateur avec WuXi AppTec, géant de la recherche sous contrat, tandis que RoboSense Technology, concurrent d'Hesai dans les lidars, représente le secteur des capteurs.
Cette approche holistique marque une évolution majeure. Alors que les précédentes listes ciblaient des entreprises directement liées à la défense, cette version englobe des sociétés civiles dont les technologies présentent des applications duales.

BYD a connu une croissance impressionnante, signalée par une augmentation significative de ses ventes de véhicules électriques, avec une croissance annuelle dépassant les attentes. Cette montée en puissance est soutenue par une stratégie d'expansion agressive en Europe, avec l'annonce d'une future usine qui sera un pivot central pour sa production européenne​​. L'entreprise chinoise ne se limite pas à l'expansion géographique ; elle diversifie également sa gamme de produits, introduisant des modèles compétitifs tels que le BYD Seal et la BYD Dolphin, visant à rivaliser directement avec des modèles équivalents de Tesla.

Face à l'ascension de BYD, Tesla continue de renforcer sa présence sur le marché avec des innovations et des améliorations dans ses modèles existants. Malgré cela, Tesla voit ses parts de marché érodées, surtout en Chine où BYD l'a récemment surpassée en termes de ventes. La compétitivité de Tesla reste soutenue par son réseau de Superchargeurs et ses technologies avancées de conduite autonome, bien que BYD commence à offrir des alternatives viables à travers des partenariats avec d'autres réseaux de recharge et des améliorations technologiques.

BYD ne montre aucun signe de ralentissement, avec des plans d'expansion continus et des introductions de nouveaux modèles adaptés aux besoins des marchés européens. Cette dynamique pose un défi sérieux à Tesla, qui devra innover et peut-être reconsidérer certaines de ses stratégies de prix et de marché pour maintenir sa position de leader sur le marché des véhicules électriques​.

Les actions des entreprises telles que BYD et Tesla sont étroitement surveillées par les investisseurs, car elles sont considérées comme des indicateurs clés de la santé et de l'évolution future du secteur des véhicules électriques. BYD a vu ses actions monter en flèche, reflétant son expansion rapide et ses performances impressionnantes sur le marché. Cette montée reflète non seulement l'expansion de l'entreprise en Europe mais aussi sa domination croissante en Chine, où elle a récemment dépassé des géants comme Volkswagen en termes de ventes