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Tesla bat des records de ventes mais reste déficitaire




Lundi 10 Août 2015


Le constructeur de voitures électriques a beau battre des records de ventes, son déficit reste très important. Au deuxième trimestre 2015 la perte nette du groupe a été multipliée par trois. Pour le magazine Challenges, cette situation s’explique par la situation intermédiaire du groupe qui « pâtit du coût unitaire très élevé de ses véhicules, faute de production suffisante. » L’arrivée sur le marché de l’électrique de voitures de luxe avec BMW et Audi risque d’encore compliquer la situation, ajoute le magazine.



Réussir à battre des records de ventes mais continuer à augmenter sa perte nette, telle est la malédiction du constructeur de voitures électriques Tesla. Au deuxième trimestre 2015, Tesla annonce avoir vendu plus de onze mille voitures, soit une hausse de plus de 50%. Le chiffre est encourageant quand on sait que la direction vise 55 000 véhicules livrés dans l’année.

La situation reste cependant problématique puisque la direction a aussi annoncé que sa perte nette avait été triplée durant ce même deuxième trimestre avec une perte nette de 184 millions de dollars.

Taille intermédiaire et concurrence

« Tesla a certes battu son record de ventes au deuxième trimestre à 11.507 voitures, en hausse de 52%. Et ce, avec un seul modèle : la berline Model S, dont le prix est au minimum de 70.000 dollars (à partir de 80.000 euros dans l'Hexagone). A mi-année, Tesla en était à 21.552 unités, en progression de plus de moitié. Un second modèle, le "SUV" Model X, devrait être lancé en septembre. Sa production a déjà commencé » mais ça ne suffit pas pour autant explique le magazine Challenges

Dans un article consacré au sujet l’hebdomadaire explique que « la firme de Palo Alto (Californie) pâtit du coût unitaire très élevé de ses véhicules, faute de production suffisante. Le pionnier de la grosse voiture sportive électrique ultra-performante, chère aux riches technophiles qui se veulent "écolos", risque en outre de perdre prochainement son monopole. »

La concurrence serait sur le point de mettre encore plus en difficulté le groupe avec l’arrivée sur le secteur de BMW et Audi.

Lire ici l’analyse du magazine Challenges

Joseph Martin





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