Carnets du Business
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Toyota et PSA se séparent sur la production de citadines

Toyota et PSA se séparent sur la production de citadines
23/11/2018 Capucine Davignon | Stratégie et marketing
Les deux constructeurs restent alliés pour les utilitaires mais annoncent qu’ils vont mettre fin à leur alliance d’ici 2021 dans la production de petites citadines. Toyota veut racheter les parts de PSA et faire cavalier seule dans ce domaine.

​Toyota et Ford forment avec PSA et d’autres un consortium pour les voitures connectées

​Toyota et Ford forment avec PSA et d’autres un consortium pour les voitures connectées
04/01/2017 Joseph Martin | Management
En réponse aux nouveaux appétits des géants Apple et Google, le secteur automobile s’organise en consortium. Toyota et Ford ont annoncé la création d’un consortium avec des constructeurs dont PSA pour avancer plus vite dans les projets de voitures connectées : le SmartDeviceLink Consortium.

Un Français vice-président de Toyota

Un Français vice-président de Toyota
05/03/2015 Sébastien Arnaud | Management
C’est une première pour le groupe japonais : un étranger entre dans le top management du constructeur automobile. Il s’agit du français Didier Leroy qui avant de rejoindre Toyota en 1998 avait passé seize ans chez Renault.

Avec plus de 10 millions de véhicules en 2014, Volkswagen pourrait détrôner Toyota

Avec plus de 10 millions de véhicules en 2014, Volkswagen pourrait détrôner Toyota
13/01/2015 Jean Camier | Commerce et distribution
Le constructeur allemand vient d’annoncer qu’il avait franchi la barre des 10 millions de véhicules en 2014. C’est la première fois qu’un fabricant de ce secteur dépasse ce chiffre. Volkswagen pourrait même doubler le leader mondial Toyota.

Toyota lance la première voiture à hydrogène

Toyota lance la première voiture à hydrogène
18/11/2014 | Secteurs & Marchés
Le constructeur japonais vient de lancer la commercialisation de son premier modèle à hydrogène, la « Mirai », berline de quatre places. Toyota espère que ce modèle vendu à 50 000 euros révolutionnera le marché. Après vingt ans de recherche et dix de tests, le pari est risqué pour la marque.


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