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Corporate management
Une ligne d’assemblage final au cœur de la stratégie industrielle aéronautique de l’Inde
L’accord signé entre Adani Group et Embraer marque une étape inédite pour l’industrie aéronautique indienne. Pour la première fois, une ligne d’assemblage final d’avions commerciaux civils doit être implantée sur le territoire national. Jusqu’à présent, l’Inde participait surtout à la chaîne de valeur via la fabrication de composants, l’ingénierie ou la maintenance, sans assembler d’appareils complets destinés au transport de passagers.
Selon l’agence Reuters, le projet concerne des avions régionaux de la famille E-Jets, dont la capacité varie de 70 à 146 sièges, un segment clé pour le développement du trafic intérieur et régional. L’industrie aéronautique cible ici un marché où la demande est appelée à croître rapidement, portée par l’augmentation du nombre de passagers et par l’ouverture de nouvelles liaisons entre villes secondaires.
Au-delà de l’assemblage, l’accord prévoit la création progressive d’un écosystème industriel complet. Celui-ci inclut la fabrication de sous-ensembles, le développement d’un réseau de fournisseurs locaux, ainsi que des activités de maintenance, réparation et révision. Pour l’industrie aéronautique indienne, l’enjeu consiste à capter davantage de valeur ajoutée et à réduire la dépendance aux chaînes d’approvisionnement étrangères, explique The Economic Times.
Selon l’agence Reuters, le projet concerne des avions régionaux de la famille E-Jets, dont la capacité varie de 70 à 146 sièges, un segment clé pour le développement du trafic intérieur et régional. L’industrie aéronautique cible ici un marché où la demande est appelée à croître rapidement, portée par l’augmentation du nombre de passagers et par l’ouverture de nouvelles liaisons entre villes secondaires.
Au-delà de l’assemblage, l’accord prévoit la création progressive d’un écosystème industriel complet. Celui-ci inclut la fabrication de sous-ensembles, le développement d’un réseau de fournisseurs locaux, ainsi que des activités de maintenance, réparation et révision. Pour l’industrie aéronautique indienne, l’enjeu consiste à capter davantage de valeur ajoutée et à réduire la dépendance aux chaînes d’approvisionnement étrangères, explique The Economic Times.
Embraer, un levier industriel pour conquérir le marché asiatique
Pour Embraer, troisième constructeur mondial d’avions civils derrière Airbus et Boeing, ce partenariat représente un levier stratégique dans l’industrie aéronautique asiatique. Le groupe brésilien cherche à renforcer sa présence sur des marchés émergents où la demande pour les avions régionaux progresse plus vite que celle des long-courriers.
Le PDG d’Embraer a souligné que l’Inde pourrait nécessiter plus de 500 avions régionaux au cours des vingt prochaines années. Cette perspective confère à l’industrie aéronautique locale un potentiel de croissance considérable, à condition de disposer d’infrastructures industrielles adaptées. En implantant une capacité d’assemblage en Inde, Embraer vise également à optimiser ses coûts industriels et à sécuriser ses chaînes logistiques. Cette stratégie s’inscrit dans une tendance plus large de régionalisation de la production aéronautique, observée depuis la pandémie et les tensions géopolitiques, selon Reuters. Elle permet au constructeur de se rapprocher de ses clients finaux tout en diversifiant ses sites industriels.
Le PDG d’Embraer a souligné que l’Inde pourrait nécessiter plus de 500 avions régionaux au cours des vingt prochaines années. Cette perspective confère à l’industrie aéronautique locale un potentiel de croissance considérable, à condition de disposer d’infrastructures industrielles adaptées. En implantant une capacité d’assemblage en Inde, Embraer vise également à optimiser ses coûts industriels et à sécuriser ses chaînes logistiques. Cette stratégie s’inscrit dans une tendance plus large de régionalisation de la production aéronautique, observée depuis la pandémie et les tensions géopolitiques, selon Reuters. Elle permet au constructeur de se rapprocher de ses clients finaux tout en diversifiant ses sites industriels.
Adani Group, diversification et montée en gamme industrielle
Pour Adani Group, déjà très présent dans les infrastructures, l’énergie et les aéroports, l’accord avec Embraer constitue une diversification stratégique dans l’industrie aéronautique civile. Le conglomérat indien exploite plusieurs des plus grands aéroports du pays et développe depuis plusieurs années des activités dans la défense et l’aéronautique.
Selon Business Standard, l’annonce de l’accord a été favorablement accueillie par les marchés, l’action Adani Enterprises enregistrant une hausse d’environ 6 % dans les jours suivant la publication. Les investisseurs y voient un signal de montée en gamme industrielle et une volonté de s’inscrire dans des projets à forte intensité technologique.
Selon Business Standard, l’annonce de l’accord a été favorablement accueillie par les marchés, l’action Adani Enterprises enregistrant une hausse d’environ 6 % dans les jours suivant la publication. Les investisseurs y voient un signal de montée en gamme industrielle et une volonté de s’inscrire dans des projets à forte intensité technologique.
