Airbus termine 2021 avec des commandes géantes de Qantas Airways, KLM et Transavia

Un Noël festif en prévision pour Airbus. Après avoir été en compétition avec Boeing, Qantas Airways a annoncé avoir opté pour l’avionneur européen pour une commande de 134 appareils. Les avions dédiés à des lignes intérieures seront achetés pour 13 milliards de dollars. « Avec cette commande, Qantas veut remplacer ses vieux Boeing 737 et 717 par des A321XLR et des A220 de dernière génération, bien moins gourmands en carburant. Surtout, la compagnie australienne veut aller vite. Signe que, après les avionneurs, les compagnies, à leur tour, commencent à conjuguer la crise au passé. Qantas a annoncé que les livraisons commenceraient à la mi-2023 et s’étendraient sur dix ans. Pour Airbus, le choix de l’Australien n’est pas une véritable surprise. Il y a quelques semaines, Jetstar, filiale à bas coût de Qantas, s’était déjà engagé à acheter 100 A320 » détaille Le Monde .

Avec ces dizaines d’appareils ajoutés au dernier moment au carnet de commandes, l’année est pour Airbus. « Fin novembre, l’avionneur européen avait bloqué son compteur à 610 commandes enregistrées depuis le début de l’année, dont 368 nettes. Grâce à Qantas puis à Air France-KLM, la barre des 800 commandes est franchie. Surtout, elle vient confirmer le statut de best-sellers que sont désormais l’A220 et surtout l’A321 dans toutes ses versions. Avec cet appareil, Airbus ne cesse d’enregistrer commande sur commande. Il faut dire que l’avion offre aux compagnies clientes les performances d’un long-courrier, mais avec les coûts d’exploitation d’un moyen-courrier. Le succès de l’A220 souligne, une fois de plus, qu’Airbus a eu le nez fin en rachetant, il y a quatre ans, ce moyen-courrier au constructeur canadien Bombardier, alors en grandes difficultés financières » liste l’article. Avec un catalogue varié et un succès réparti sur plusieurs gammes d’appareils ou d’offres, l’avionneur est en phase avec son secteur.