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Proxima : découvrez la nouvelle compagnie ferroviaire
Proxima, fondée par Rachel Picard, ancienne dirigeante de la SNCF, et Tim Jackson, ancien de la RATP, a levé un milliard d'euros pour se lancer dans le marché ferroviaire français. Avec cet investissement assuré par Antin Infrastructure Partners, la compagnie prévoit d'acquérir 12 TGV de dernière génération fabriqués par Alstom. Ces trains, connus sous le nom d'Avelia Horizon, promettent une amélioration significative en termes de confort et de rapidité, et seront également plus spacieux que les TGV actuels.
Proxima desservira Bordeaux, Rennes, Nantes et Angers au départ de Paris Montparnasse. La livraison des premières rames de tests est prévue début 2027, avec une mise en service commerciale quelques mois plus tard. Ces nouvelles rames seront entretenues grâce à un partenariat avec Lisea, utilisant un centre de maintenance en cours de construction près de Bordeaux. Cette collaboration assure non seulement la maintenance des trains, mais aussi une fiabilité accrue du service.
Proxima desservira Bordeaux, Rennes, Nantes et Angers au départ de Paris Montparnasse. La livraison des premières rames de tests est prévue début 2027, avec une mise en service commerciale quelques mois plus tard. Ces nouvelles rames seront entretenues grâce à un partenariat avec Lisea, utilisant un centre de maintenance en cours de construction près de Bordeaux. Cette collaboration assure non seulement la maintenance des trains, mais aussi une fiabilité accrue du service.
Les avantages de Proxima sur la SNCF
Proxima se distingue par son ambition de répondre à une demande croissante de mobilité ferroviaire rapide et fiable. En augmentant l'offre de places disponibles, la compagnie espère encourager plus de personnes à choisir le train plutôt que la voiture, contribuant ainsi à réduire les émissions de CO2. Les trains Avelia Horizon offriront des aménagements spécifiques pour se différencier de la SNCF, avec plus de sièges et un confort amélioré.
Le lancement de Proxima marque une étape importante dans l'ouverture du marché ferroviaire français, jusqu'ici dominé par la SNCF, avec la présence de quelques concurrents étrangers comme Trenitalia et Renfe. Cette initiative est perçue positivement par les marchés, car elle promet d'introduire plus de compétitivité et de choix pour les consommateurs, avec à la clé des billets potentiellement moins chers. Les experts estiment que l'entrée de Proxima sur le marché pourrait révolutionner le secteur du transport ferroviaire en France, offrant une alternative viable et innovante aux services existants.
Le lancement de Proxima marque une étape importante dans l'ouverture du marché ferroviaire français, jusqu'ici dominé par la SNCF, avec la présence de quelques concurrents étrangers comme Trenitalia et Renfe. Cette initiative est perçue positivement par les marchés, car elle promet d'introduire plus de compétitivité et de choix pour les consommateurs, avec à la clé des billets potentiellement moins chers. Les experts estiment que l'entrée de Proxima sur le marché pourrait révolutionner le secteur du transport ferroviaire en France, offrant une alternative viable et innovante aux services existants.
