Secteur automobile : peur sur l’emploi

Malgré les aides publiques et les soutiens à bout de bras des institutions, les conséquences des crises d’approvisionnement vont entrainer une réaction en chaine. « Plus de la moitié des concessionnaires (60 %) envisagent « des réductions d'emplois à partir du premier trimestre », en raison des problèmes d’approvisionnement qui paralysent le secteur automobile, a annoncé ce mardi le président du Conseil national des professions de l’automobile (CNPA). L’estimation résulte de « tests qu’on vient de faire auprès des entreprises », a précisé sur BFM Business Francis Bartholomé, à la tête de l’organisme qui regroupe les concessionnaires, loueurs et garagistes. Pour éviter ces réductions d’emplois, le CNPA demande au gouvernement d’améliorer sa prise en charge du chômage partiel » a identifié 20 Minutes.

Alors que dans les débuts des défauts d’approvisionnement de semi-conducteurs c’était le chômage technique qui guettait avec les arrêts de lignes entières de productions, ce sont désormais les conséquences des baisses importantes de ventes qui vont poser problème. « Après une année 2020 plombée par la pandémie de Covid-19, le marché de l’automobile a dû faire face en 2021 à une pénurie de puces électroniques. En raison de l’explosion des délais de livraison, les ventes de voitures neuves ont chuté et s’annoncent inférieures à celles enregistrées en 2020. Ce phénomène se répercute en bout de chaîne sur une filière qui emploie 500.000 personnes, a alerté Francis Bartholomé. Dans les concessions, des vendeurs sont déjà pénalisés par ces difficultés, leurs primes de ventes n’étant attribuées dans certains cas qu’à la livraison des véhicules. « Beaucoup de concessionnaires ont fait ce qu’il fallait pour que les collaborateurs ne soient pas trop pénalisés », a assuré Francis Bartholomé, qui évoque des compensations » appuie le quotidien gratuit. Une inquiétude d’autant plus présente que l’on peine à évaluer la date de sortie de tunnel concernant les pénuries de semi-conducteurs.