Le PDG d’EDF Jean-Bernard Lévy a affirmé en conférence de presse que la centrale nucléaire de troisième génération Flamanville était une « enjeu vital » pour l’électricien. C’est dans une logique stratégique et managériale que l’entreprise poursuit le projet sans s’inquiéter des évolutions en dents de scie du débat sur la sortie du nucléaire.

Le prix de la Jeune Entreprise africaine a désigné ses lauréats, véritables symboles d'une Afrique qui se prend résolument en charge.

Selon plusieurs syndicats, la compagnie aérienne Air France serait en train d’envisager des départs contraints.

La nouvelle organisation du monde autour de l’émergence d’un monde multipolaire a fait prendre conscience du poids et du rôle de l’Inde sur la scène internationale. Pourtant, en dépit de cette nouvelle réalité, ce pays reste méconnu et présente des particularismes forts, où se combinent performances économique et technologique et construction sociale particulière marquée de la philosophie hindoue.

La voiture autonome va certainement bientôt sillonner les routes françaises. Des premières expérimentations se déroulent en France, sur le modèle de ce qui se fait aux Etats-Unis.

L’avenir des entreprises semble ne pas pouvoir se décider sans prendre en compte l’importante mission des Ressources humaines (RH) dans le paysage des entreprises.

Au deuxième trimestre 2015, les ventes de téléphones connectés ont baissé de 4% par rapport à l’année précédente à la même période. Pour les analystes, c’est le début de la fin d’une époque bénie pour les vendeurs de téléphone en Chine. D’un point de vue général c’est une mauvaise nouvelle pour les fabricants tant le marché chinois était au cœur de leur stratégie.

Dans les entreprises, les salariés pensent souvent qu’il s’agit d’apprendre sur le tas quand il s’agit d’informatique. Pourtant, il existe de réelles formations, sérieuses et complètes pour se mettre à l’informatique ou pour peaufiner ses connaissanc

Le constructeur de voitures électriques a beau battre des records de ventes, son déficit reste très important. Au deuxième trimestre 2015 la perte nette du groupe a été multipliée par trois. Pour le magazine Challenges, cette situation s’explique par la situation intermédiaire du groupe qui « pâtit du coût unitaire très élevé de ses véhicules, faute de production suffisante. » L’arrivée sur le marché de l’électrique de voitures de luxe avec BMW et Audi risque d’encore compliquer la situation, ajoute le magazine.