Pour son centenaire, l’Organisation mondiale du travail (OIT) présente des propositions pour organiser le monde du travail de demain. Outre les solutions proposées, c’est surtout l’état des lieux dressé par l’organisation qui mérite le détour.

Jamie Dimon, le patron de la banque JPMorgan Chase a touché 31 millions de dollars en 2018. Un record personnel qui fait de lui le banquier le mieux traité de Wall Street durant cette année, notamment grâce à des stock-options.

Le modèle Uber est fragilisé par la décision de la cour d’appel de Paris qui a qualifié la relation avec un ancien chauffeur en contrat de travail. Le lien de subordination et la dépendance ont fait pencher la balance du côté du conducteur.

D’habitude le Consumer Electronic Show (CES) de Vegas est l’occasion d’un bal de visites de personnalités politiques. Pour l’édition 2018, les représentants de la technologie française n’ont reçu aucune visite officielle. L’agitation politique est ailleurs.

Le troisième trimestre 2018 a été moins bon que prévu et l’Insee avance désormais une croissance de 0,3% contre 0,4% précédemment. Désormais, et d’autant plus avec une activité au ralenti à la fin de l’année, l’objectif du gouvernement de 1,7% de croissance sur l’année semble inaccessible.

Les règles du jeu étaient claires et si un élu de la majorité présidentielle ne les respectait pas, la sanction était annoncée. Le député Sébastien Nadot vient d’en faire les frais. Il vient d’être exclu du groupe La République en Marche immédiatement après avoir voté contre le budget 2019.

Denis Monneuse, sociologue, publie un livre qui se penche sur la question des horaires en entreprises. Il montre ainsi qu’il est important d’aborder clairement le sujet pour éviter le malaise. Les non-dits, notamment quand on souhaite partir plus tôt que prévoit la culture de l’entreprise, enveniment la situation.

Le « cowalking » - qui consiste à organiser des réunions en marchant – serait la nouvelle tendance managériale. Les spécialistes autoproclamés se succèdent et vantent toutes les vertus de cette nouvelle mode. Une nouvelle démonstration du ridicule d’une vision du management qui cherche toujours à systématiser les idées les plus banales.

Le constructeur allemand mise sur l’électrique mais sans demander à son public de renoncer aux gros modèles. Un Grand SUV 100% électrique est en projet tandis qu’un concept car de Buggy est en développement.